新聞:AA10VSO100DFR/31L-PKC62K03怎樣
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A4VSO180DR/3XR-PPB13N00、A4VS0125DR/30R-PPB13N00
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在配油機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的配油面間是要承受很高的壓力和相當(dāng)高的相對(duì)滑動(dòng)速度。所以,配油部位的直徑就需要盡可能?。ㄅ溆痛翱诘闹袕娇梢孕∮谥姆植紙A直徑),還要避免金屬直接接觸。這樣一來(lái),配油窗口、內(nèi)外密封帶的半徑便不可隨意選?。ū苊饨M裝時(shí)的不統(tǒng)一)。如果內(nèi)外密封帶或配油窗口過(guò)寬,就會(huì)將缸體推開(kāi),漏損劇增,甚至不能工作。。
一般在齒輪端面或端蓋的表面有劃槽,其主要原因是油液中進(jìn)入了鐵屑,沙粒登硬質(zhì)顆粒。這些顆粒一有機(jī)會(huì)便嵌在齒輪端面與端蓋之間,隨齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)滾動(dòng)邊滑動(dòng),在齒輪端面或端蓋上劃出溝槽,當(dāng)溝槽出現(xiàn)后,不但增加了齒輪泵的泄漏量,而且有可能使顆粒雜質(zhì)沿溝槽進(jìn)入間隙,使端蓋上的溝槽越劃越深,泄漏量越來(lái)越大。因此,齒輪泵的端蓋上一旦出現(xiàn)劃傷,其損壞速度就要加快,從而降低泵的使用效率,系統(tǒng)的性能特性就會(huì)變壞。。
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