泵蓋的修繕任務(wù)平面的修繕：若泵蓋任務(wù)平面磨損較小，可用手工研磨法消弭磨損陳跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損陳跡消弭，任務(wù)外表平坦為止。當(dāng)泵蓋任務(wù)平面磨損深度超越0.1毫米時(shí)，應(yīng)接納先車削后研磨的方法修復(fù)。除塵器袋籠自動(dòng)軸襯套孔的修繕：泵蓋上的自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕與殼體自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕辦法一樣。四、齒輪的翻轉(zhuǎn)運(yùn)用 齒輪泵齒輪磨損首要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對(duì)較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度運(yùn)用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，還研磨光滑油泵殼體連系面，以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規(guī)范局限內(nèi)。。
具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號(hào)。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個(gè)回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺(tái)或兩臺(tái)泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量?jī)r(jià)廉原動(dòng)機(jī)。。
德國(guó)力士樂柱塞泵型號(hào)：
SQP3-45-1RL
SQP4-45-1LL
SQP4-35-1RR
SQP3-25-1RR
SQP2-19-1LL
SQP2-12-1RA
SQP2-21-1LR
SQP1-2-1RR
SQP1-5-1LB
SQP2-10-1RL
SQP1-8-1RR
SQP1-6-1RA
SQP2-17-1LR
SQP3-35-1LL
SQP3-25-1LB
SQP4-75-1RR
SQP4-38-1LB
SQP4-42-1RL
SQP1-12-1RA
SQP4-38-1LL
SQP4
SQP4
SQP3-17-1LB
SQP4-42-1RR
SQP2-19-1LL
SQP2-19-1RL
SQP1-7-1LR
SQP4-35-1LL
SQP1-5-1RL
SQP3-30-1RL
SQP4-35-1LA
SQP2-17-1LA
SQP4-38-1RR
SQP2-19-1LB
SQP1-3-1RA
SQP4-50-1LR
SQP4-57-1RL
SQP2-10-1LB
SQP3-25-1LR
SQP1-6-1RA
SQP2-17-1LB
SQP1-3-1LL
SQP1-11-1LB
SQP4-35-1LL
SQP2-12-1LB
SQP3-38-1LA
SQP2-17-1LA
SQP1-9-1LL
SQP1-9-1LR
SQP2-14-1RL
SQP2-17-1LL
SQP4-50-1RB
SQP2-17-1LA
SQP3-17-1LB
SQP1-7-1LA
SQP3-38-1LR
SQP4-66-1RL
SQP4-35-1RL
SQP2-19-1LB
SQP3-45-1LR
SQP1-7-1RL
SQP3-30-1LA
SQP1-2-1RB
SQP4-57-1LL
SQP1-11-1LL
SQP1-4-1RB
2．馬達(dá)工況：馬達(dá)的作用是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能.當(dāng)高壓油從馬達(dá)的進(jìn)油口通過配流盤高壓窗口進(jìn)入缸體柱塞孔內(nèi), 推動(dòng)柱塞運(yùn)動(dòng), 由于缸體軸線與主軸軸線成一夾角,液壓力通過連桿作用于主軸上, 產(chǎn)生一個(gè)切向力, 推動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn), 輸出扭矩。同時(shí)工作過的油液借助于缸體的慣性旋轉(zhuǎn)，被擠出柱塞孔，通過配油盤的低壓窗口，從馬達(dá)排油口排出。。
s19hms220
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